Inspección de rieles G-Scan

Desarrollado por primera vez en 2005 con la ayuda de Network Rail, el instrumento de riel G-Scan envía ondas guiadas a lo largo de un riel para buscar cualquier área de cambio de sección transversal. Las ondas guiadas que se crean en el riel pueden detectar grietas y corrosión en cualquier sección del riel, incluidos el ‘pie’ y la ‘punta’.

Debido a esta capacidad de detectar áreas de corrosión que normalmente están ocultas de los métodos de mayor frecuencia que acceden al riel desde la cabeza, el sistema G-Scan se usa a menudo para inspeccionar los pasos a nivel que son susceptibles a la corrosión del pie, pero que son difíciles de inspeccionar sin interrumpir tanto por ferrocarril como por carretera. La inspección por ondas guiadas realizada desde el exterior del paso a nivel puede inspeccionar la sección mientras la carretera aún está en pleno funcionamiento; El tráfico ferroviario a menudo no se ve perturbado si el período entre trenes es lo suficientemente largo. Los resultados permiten jerarquizar los cruces, ampliando el tiempo de levantamiento obligatorio para algunos cruces, priorizando la reposición de otros.

La generación actual de G-Scan utiliza la electrónica Wavemaker ® G4 y el software WavePro para recopilar, analizar e informar los datos de ondas guiadas.